Skip to content
Skip to content

Elektro-Auto-Journal

Was man über E-Autos wissen sollte


Werbung
  • Inhalt
  • Nachrichten
  • Grundwissen
  • Technik
  • Ratgeber
  • E-Autos
  • Newsletter
Elektro-Auto-Journal
  • Inhalt
  • Nachrichten
  • Grundwissen
  • Technik
  • Ratgeber
  • E-Autos
  • Newsletter

Kategorie: Grundwissen

Hier findet der Leser Sachverhalte zu Elektroautos

Grundwissen

Formel zur Errechnung der Reichweite eines E-Auto

In den Presseberichten der Hersteller, Medien und deren Berichte werden oft völlig unrealistische Reichweiten für Fahrzeuge mit Elektroantrieb genannt, sei es nun nach der überholten... weiter lesen —>

Grundwissen

Bugatti mit Elektromotor

Auf welche Art ein Fahrzeug angetrieben wird, ist ein grundlegendes Thema der Geschichte des Automobils. Auf der Techno Classica 2018 war ein interessantes Exemplar mit... weiter lesen —>

Grundwissen

Was übermittelt eCall im Auto?

Alle neu genehmigten Kraftfahrzeuge in der EU müssen ab 31.03.2018 mit dem “eCall”-System (emergency call) bzw. SOS-Knopf ausgestattet sein. Bei einem definierten Aufstoß wird, mittels... weiter lesen —>

Grundwissen Ratgeber

Carsharing mehr E-Autos im Einsatz

Was ist Carsharing? Beim Carsharing, übersetzt Autoteilen, teilt man sich ein Auto mit Anderen. Halter des Autos ist in der Regel der Anbieter des Unternehmens... weiter lesen —>

Grundwissen

Optimale Ladetechniken für Elektroautos

Ladesäulen Chaos in Deutschland Bei Smartphones haben sich bis heute zwei Ökosysteme Apple iOS und Android mit diversen Unterversionen durchgesetzt. Aktuell hat lediglich Tesla mit... weiter lesen —>

Grundwissen Tesla 3

Aufbau Batteriezelle Tesla Typ 2170

In den Fahrzeugen von Tesla kommen runde Batteriezellen zum Einsatz, die von Außen aussehen wie herkömmliche Akkus im Haushalt. Die Technik im Inneren hat Tesla... weiter lesen —>

Grundwissen

Was ist ein Compliance-Auto?

Einige Autohersteller bieten Elektroautos mit zurzeit mit langen Lieferfristen an. Der Grund könnte neben einem Mangel an Lithium-Ionen-Akkuzellen und damit zu geringer Produktion auch an... weiter lesen —>

Grundwissen Technik

Ladeleistung von Ladestationen

Der Akku des Jaguar i-PACE wird mit einer maximalen Ladeleistung von 100 kW angekündigt. Um diese Zahl besser einordnen zu können, sollte man erwähnen, was... weiter lesen —>

Grundwissen Ratgeber

Wohin geht die Entwicklung von Lithium-Ionen-Akkus?

Lithium-Ionen-Akkus sind heute für die Elektromobilität führend. Es gibt eine Vielzahl von Zellformaten. Führend sind drei Formate: zylindrisch, prismatische und Pouch-Zelle.Letztere werden auch als Pouch-Bag-Zelle... weiter lesen —>

Grundwissen Ratgeber

Welche Assistenzsysteme sind sinnvoll?

Tesla spricht generell vom Autopilot, denn zum automatisierten Fahren mit E-Autos sind vielfältige Fahrassistenten notwendig. In immer mehr aktuellen Fahrzeugen sind Assistenzsysteme, vom Gesetzgeber vorgeschrieben,... weiter lesen —>

Grundwissen Ratgeber Technik

Wann ist eine mobile Ladestation sinnvoll?

Über die Vorteile einer fest installierten Wallbox wurde bereits berichtet. Es gibt als Alternative noch eine sogenannte mobile Ladestation. Zum Anschließen dieses Ladekabels wird nur... weiter lesen —>

Grundwissen Ratgeber Technik

Tipps zum Kauf einer Wallbox ?

Problem E-Auto über 230 V Steckdose laden Unsere 230V Steckdosen (SchuKo: 10A 230 V 1P+N+Erde bis 2,3 kW) sind nicht für eine lange Dauerbelastung mit... weiter lesen —>

Beitragsnavigation

← 1 2 3 4 5 … 9 →

Suche in Webseite

Partner & Sponsoren

nextmove - Elektroautos einfach mieten
NRHkick schnelles laden
Logo go-e.co
Electromaps-logo
Oldtimer-Veranstaltung Titel
United Charity Logo

Am häufigsten gelesen

  • Elektromotor vs. Verbrennungsmotor
  • Motorleistung (kW) und Energiemenge (kWh)
  • Unterschiedliche Technikkonzepte E-Autos
  • FIAT 500e California – E-Auto für Nahbereich
  • Was kosten 100 km mit einem E-Auto?
  • Verschleißteile von Elektroautos
  • Hersteller von Batterien für Elektroautos
  • Nachfolger der Piaggio Ape – Ein kleiner E-Transporter?
  • Batterien in Elektroautos mit Luft oder Wasser kühlen?
  • Aufbau Batteriezelle Tesla Typ 2170
  • Anzahl Akkuzellen in E-Autos
  • Energieverbrauch Verbrenner vs. E-Auto
  • Probefahrt Sion von Sono Motors
  • Ist ein Plug-In-Hybrid sinnvoll?
  • E-Auto Hochvolt-Batterie Garantien der Hersteller
  • Aufbau Batteriezelle Tesla Typ 18650
  • Oberleitungsbus im weltweiten Einsatz
  • Prüfmethoden Reichweite für E-Fahrzeuge
  • Elektroauto Verteilung in Europa 2016
  • Komponenten eines Elektroautos
  • Sieg des Autos mit Verbrenner vor 1. Weltkrieg
  • Tesla Batteriepaket im Detail zerlegt
  • Hybrid – Plug-In-Hybrid – Elektro?
  • Smart ForTwo nur noch als E-Auto ab 2020
  • Selbstentladung von Batterien und Akkus

Tue Gutes

PayPal Logo
Klicken & Unterstützen - Danke

Neueste Beiträge

  • Hersteller von Batterien für Elektroautos
  • Elektromotor vs. Verbrennungsmotor
  • Tesla Model 3 sinnvolles Zubehör
  • Hyundai Motor Group entwickelt Elektrofahrzeug-Plattform E-GMP
  • Akkuforscher Jeff Dahn gibt Tipp zur Verlängerung der Lebensdauer von Batterien
  • Volkswagen ID.3 Mängel
  • Sion von Sono Motors wird (nicht) gebaut?
  • Akku Zellproduktion – Planungen der EU
  • nextmove ordert 100 Tesla Model 3
  • Volkswagen ID.R bei den Classic Days

Häufig verwendete Stichwörter

2016 2017 2018 2019 2020 AC Akku Akkukapazität Akkuleistung CCS Crash DC Elektroantrieb Energiedichte Foto Gastbeitrag Geschichte Gesetze Kaufprämie Kleinstwagen Kleinwagen Kompaktklasse Konzepte Kosten Ladegeräte Ladekabel Ladestation Ladestecker Ladesäule Nachteile NEFZ Omnibus Plug-In-Hybrid Recycling Rekuperation Rohstoff Statistik SUV Transporter Urteil Verordnungen Video Vorteile Wallbox WLTP

Administratives

Das E-Auto-Journal | Über den Autor
Datenschutzerklärung | Impressum
© 2016 - 2023 e-auto-journal.de - Ein Projekt zur reinen Elektromobilität | Affiliate-Link *
Alle Beiträge sind urheberrechtlich geschützt. Die weitere Nutzung bedarf einer schriftlichen Genehmigung.
Cookie-Hinweise

Wir verwenden Cookies auf unserer Website indem wir uns an Ihre Präferenzen und wiederholten Besuche erinnern. Indem Sie auf "Einverstanden" klicken, erklären Sie sich mit der Verwendung von ALLEN Cookies einverstanden Datenschutzerklärung.

Einstellungen Einverstanden Ablehnen

Zustimmung verwalten

Datenschutz Übersicht

Diese Website verwendet Cookies während Sie durch die Webseite navigieren. Die als notwendig eingestuften Cookies werden in Ihrem Browser gespeichert, da sie für das Funktionieren der grundlegenden Funktionen der Website unerlässlich sind. Wir verwenden auch Cookies von Drittanbietern, die uns helfen zu analysieren und zu verstehen, wie Sie diese Website nutzen. Diese Cookies werden nur mit Ihrer Zustimmung in Ihrem Browser gespeichert. Sie haben auch die Möglichkeit, diese Cookies abzulehnen.

Das Ablehnen einiger dieser Cookies kann jedoch Ihr Surferlebnis beeinträchtigen.
Notwendige Cookies
immer aktiv
Notwendige Cookies sind für das ordnungsgemäße Funktionieren der Webseite erforderlich. Diese Kategorie umfasst nur Cookies, die grundlegende Funktionalitäten und Sicherheitsmerkmale der Website gewährleisten. Diese Cookies speichern keine persönlichen Informationen.
Nicht notwendige Cookies
Als nicht notwendige Cookies werden alle Cookies bezeichnet, die für das Funktionieren der Website nicht unbedingt notwendig sind und speziell zur Sammlung von personenbezogenen Daten der Nutzer über Analysen, Anzeigen oder andere eingebettete Inhalte verwendet werden. Es ist zwingend erforderlich, die Zustimmung des Nutzers einzuholen, bevor Sie diese Cookies auf Ihrer Website einsetzen.
SPEICHERN & AKZEPTIEREN