Skip to content
Elektro-Auto-Journal

Elektro-Auto-Journal

Was man über E-Autos wissen sollte

Werbung
  • Inhalt
  • Nachrichten
  • Grundwissen
  • Technik
  • Ratgeber
  • E-Autos
  • Newsletter
  • Kontakt

Schlagwort: Vorteile

Einige Argumente pro

Posted on16. August 201916. August 2019 Grundwissen

Elektromotor vs. Verbrennungsmotor

Vorteile des Elektroantriebs Ein Elektromotor benötigt in der Regel gegenüber einem Verbrennungsmotor kein Schaltgetriebe. Das maximale Drehmoment wird schon kurz nach dem Anlaufen des Elektromotors... weiter lesen —>

Posted on1. Juli 20191. Juli 2019 Grundwissen Technik

Elektroautos auf eigener Plattform

Tesla praktiziert Elektroautos auf eigener Plattform bereits seit Erscheinen des Model S seit 07/2012. Es folgten Model X, 3 und ab 2020 Model Y (2020).... weiter lesen —>

Posted on21. Februar 201921. Februar 2019 Ratgeber Technik

Wallbox stationär oder mobil installieren?

Argumente für Wallbox stationär oder mobil Wenn die Elektromobilität in eine private Garage oder Carport einzieht, dann stellt sich diese Frage: Installiere ich eine stationäre... weiter lesen —>

Posted on4. November 20184. November 2018 Grundwissen Ratgeber

Merkmale Lithium-Ionen-Akku

Als Akkus für e-Autos werden heute meist Lithium-Ionen-Akku verwendet. Die Merkmale dieser Technik sind: Nennspannung einer Zelle: 3,6 Volt Elektroden Minuspol (Kathode): Lithium-Metalloxid Elektroden Pluspol... weiter lesen —>

Posted on29. Oktober 201829. Oktober 2018 Ratgeber Technik

Photovoltaik und E-Auto mit bidirektionalem Schnellladeanschluss

E-Auto als mobiler Stromspeicher für Haushalt Das Thema Photovoltaik auf dem Dach für die Eigennutzung und Speisung der Batterie des e-Autos beschäftigt mich schon eine... weiter lesen —>

Posted on13. September 201813. September 2018 Grundwissen Technik

Was ist Car-to-Car Communication?

Car-to-Car Communication (Car2Car oder C2C) oder bezeichnet den Austausch von Informationen und Daten zwischen Verkehrsteilnehmern und der Infrastruktur (Car-to-X oder Car2X). Im im englischen Sprachraum... weiter lesen —>

Posted on26. Februar 201813. März 2018 Tesla 3 Tesla S Tesla X

Was ist das Besondere an einem Tesla?

Tesla, gegründet 2003, hat bis heute einige positive Akzente in der Autowelt geschaffen. Hier sind einige Beispiele: Klare Designsprache ohne Firlefanz und Beliebigkeit Minimalistisches Design... weiter lesen —>

Posted on4. Februar 20188. Februar 2018 Grundwissen Ratgeber

Kaufentscheidung – Plug-in-Hybrid oder reines Elektroauto

Vor einer Kaufentscheidung für ein Plug-In-Hybrid (PHEV) oder reinem Elektroauto (EV) ist es notwendig, sein eigenes tägliches Fahrprofil zu kennen. Im vorliegenden Beispiel gehe ich... weiter lesen —>

Posted on30. November 201730. November 2017 Nachrichten

BMW Elektroantrieb Konzept für 2021

Ein sehr anschauliches Video zeigt das Konzept für reine Elektrofahrzeuge von BMW Fahrzeuge für die Zeit ab 2021 (!). Die Elektro-Antriebstechnik soll in zukünftigen Modellen... weiter lesen —>

Posted on29. November 201715. Februar 2019 FIAT 500e Grundwissen Hyundai IONIQ Kia Soul EV Renault ZOE Technik Tesla 3 Tesla S Tesla X

Batterien in Elektroautos mit Luft oder Wasser kühlen?

Aktuelle Lithium-Ionen-Akkus In Elektroautos kommen aktuell Lithium-Ionen-Akkus zum Einsatz. Sie vertragen eine Vielzahl an Ladezyklen und weisen keinen nennenswerten Memory-Effekt auf. Die Lebensdauer in einem... weiter lesen —>

Posted on17. November 20173. Dezember 2017 Hyundai IONIQ Ratgeber

Hybrid – Plug-In-Hybrid – Elektro?

Drei Antriebskonzepte Ganz langsam nimmt das Thema Elektromobilität Fahrt auf und einige Hersteller überraschen mit interessanten technischen Konzepten. Sie bieten Fahrzeuge wahlweise in den Versionen... weiter lesen —>

Posted on14. November 201714. November 2017 Grundwissen Ratgeber

Kfz-Steuer für Elektroautos

Die Höhe der Kfz-Steuer für Elektroautos richtet sich nach dem Datum der Erstzulassung des Fahrzeugs. Grund ist, das im Sinne des Umweltschutzes Elektrofahrzeuge gefördert werden... weiter lesen —>

Beitrags-Navigation

1 2 3 →

Suche in Webseite

Partner & Sponsoren

nextmove - Elektroautos einfach mieten
NRHkick schnelles laden
Logo go-e.co
Electromaps-logo
Oldtimer-Veranstaltung Titel
United Charity Logo

Am häufigsten gelesen

  • Elektromotor vs. Verbrennungsmotor
  • FIAT 500e California - E-Auto für Nahbereich
  • Hersteller von Batterien für Elektroautos
  • Batterien in Elektroautos mit Luft oder Wasser kühlen?
  • Unterschiedliche Technikkonzepte E-Autos
  • Tesla Model 3 sinnvolles Zubehör
  • Sion von Sono Motors wird (nicht) gebaut?
  • Was lehrt uns die extreme SION Preiserhöhung?
  • Nachfolger der Piaggio Ape - Ein kleiner E-Transporter?
  • Ladesäulen - Anbieter in Europa
  • Arten von Elektrofahrzeugen
  • Probefahrt Sion von Sono Motors
  • E-Auto Hochvolt-Batterie Garantien der Hersteller
  • Formel zur Errechnung der Reichweite eines E-Auto
  • Vergleich Tesla Model 3 vs. Kia e-Niro
  • Besuch im Tesla Service Center Frankfurt
  • Aufbau Batteriezelle Tesla Typ 18650
  • Ist ein Plug-In-Hybrid sinnvoll?
  • Anzahl Akkuzellen in E-Autos
  • Selbstentladung von Batterien und Akkus
  • Aufbau Batteriezelle Tesla Typ 2170
  • Abrechnung an Ladestationen
  • Tesla Model 3 auf dem Weg nach Europa
  • E-Auto - Modelle
  • Wallbox go-eCharger PRO

Veranstaltungen & Kontakt

Veranstaltung eintragen Smiley
Kontakt Redaktion Smiley

Newsletter abonnieren

Datenschutzerklärung

Tue Gutes

PayPal Logo
Klicken & Unterstützen - Danke

Neueste Beiträge

  • Sion von Sono Motors wird (nicht) gebaut?
  • Akku Zellproduktion – Planungen der EU
  • Tesla Model 3 sinnvolles Zubehör
  • nextmove ordert 100 Tesla Model 3
  • Volkswagen ID.R bei den Classic Days
  • Hersteller von Batterien für Elektroautos
  • Elektromotor vs. Verbrennungsmotor
  • Elektroautos auf eigener Plattform
  • FIAT Centoventi – Lösung für Elektromobilität
  • Was lehrt uns die extreme SION Preiserhöhung?

Häufig verwendete Stichwörter

2016 2017 2018 2019 2020 AC Akku Akkukapazität Akkuleistung CCS Crash DC Elektroantrieb Energiedichte Foto Gastbeitrag Geschichte Gesetze Kaufprämie Kleinstwagen Kleinwagen Kompaktklasse Konzepte Kosten Ladegeräte Ladekabel Ladestation Ladestecker Ladesäule Nachteile NEFZ Omnibus Plug-In-Hybrid Recycling Rekuperation Rohstoff Statistik SUV Transporter Urteil Verordnungen Video Vorteile Wallbox WLTP

Administratives

Das E-Auto-Journal | Über den Autor
Newsletter | Datenschutzerklärung | Impressum
© 2016 - 2020 e-auto-journal.de - pro Elektromobilität
Information über die Verwendung von Cookies
Cookies akzeptierenNicht funktionale Cookies von Drittanbietern ablehnenDatenschutzerklärung