Was übermittelt eCall im Auto?
Alle neu genehmigten Kraftfahrzeuge in der EU müssen ab 31.03.2018 mit dem “eCall”-System (emergency call) bzw. SOS-Knopf ausgestattet sein. Bei einem definierten Aufstoß wird, mittels... weiter lesen —>
Die staatlichen Regeln
Alle neu genehmigten Kraftfahrzeuge in der EU müssen ab 31.03.2018 mit dem “eCall”-System (emergency call) bzw. SOS-Knopf ausgestattet sein. Bei einem definierten Aufstoß wird, mittels... weiter lesen —>
Das e-auto-journal.de hat über den neuen Prüfzyklus WLTP (Worldwide Hamonized Light Duty Vehicles Test Procedure) als Ablösung des unrealistischen Prüfmethode NEFZ berichtet. Neue Berechnung des... weiter lesen —>
Die Begriffe autonomes und automatisiertes Fahren werden häufig synonym verwandt, dabei gibt es elementare Unterschiede zwischen den einzelnen Stufen. Stufe 0: Der Fahrer steuert den... weiter lesen —>
Seit Jahren wird immer offensichtlicher wie eng die Politik in Deutschland mit den Autoherstellern in Deutschland verbunden sind. So ist wahrscheinlich auch die Elektroauto Kaufprämie... weiter lesen —>
Das spezielle Kfz-Kennzeichen mit dem „E“ verschafft E-Autos Privilegien. Am 26. September 2015 trat die Verordnung zum Kfz-Kennzeichen für E-Auto in Kraft. Das spezielle Nummernschild mit dem... weiter lesen —>
Das Verwaltungsgericht Stuttgart (Aktenzeichen 13K5412/15) hat keine Bedenken gegen Diesel-Fahrverbote in der Landeshauptstadt und gab damit der Deutschen Umwelthilfe Recht. Eine solche Maßnahme verstoße nicht... weiter lesen —>
Grundsätzlich hat automatisiertes Fahren mit der Technik von E-Autos im Prinzip erst einmal nichts zu tun. Man kann die Automatisierung des Fahrens durch Hardware, also... weiter lesen —>
Eine Regelung für einheitliche Ladestecker hatte das Europäische Parlament in Straßburg auf Vorschlag der EU-Kommission in Brüssel bereits im April 2014 zugestimmt und wurde vom... weiter lesen —>