Aufbau Batteriezelle Tesla Typ 2170
In den Fahrzeugen von Tesla kommen runde Batteriezellen zum Einsatz, die von Außen aussehen wie herkömmliche Akkus im Haushalt. Die Technik im Inneren hat Tesla... weiter lesen —>
In den Fahrzeugen von Tesla kommen runde Batteriezellen zum Einsatz, die von Außen aussehen wie herkömmliche Akkus im Haushalt. Die Technik im Inneren hat Tesla... weiter lesen —>
Einige Autohersteller bieten Elektroautos mit zurzeit mit langen Lieferfristen an. Der Grund könnte neben einem Mangel an Lithium-Ionen-Akkuzellen und damit zu geringer Produktion auch an... weiter lesen —>
Wir kennen es bereits vom FIAT 500e der lediglich in Kalifornien, Oregon und Maryland verkauft wird, um den geforderten Flottenverbrauch an CO2 einzuhalten. Vom Kona... weiter lesen —>
Journalisten und deren Medien beschreiben aktuell den Jaguar I-PACE sehr positiv. Aber leider wird dabei wieder manches wissentlich oder unwissentlich verschwiegen. Klar, wenn man zu... weiter lesen —>
Wenn man sich näher mit den technischen Konzepten von E-Autos befasst, so findet der Interessierte im Jahr 2017 zwei grundsätzlich unterschiedliche Konzepte für die Unterbringung... weiter lesen —>
Als Akkus für e-Autos werden heute meist Lithium-Ionen-Akku verwendet. Die Merkmale dieser Technik sind: Nennspannung einer Zelle: 3,6 Volt Elektroden Minuspol (Kathode): Lithium-Metalloxid Elektroden Pluspol... weiter lesen —>
Der Akku des Jaguar i-PACE wird mit einer maximalen Ladeleistung von 100 kW angekündigt. Um diese Zahl besser einordnen zu können, sollte man erwähnen, was... weiter lesen —>
Lithium-Ionen-Akkus sind heute für die Elektromobilität führend. Es gibt eine Vielzahl von Zellformaten. Führend sind drei Formate: zylindrisch, prismatische und Pouch-Zelle.Letztere werden auch als Pouch-Bag-Zelle... weiter lesen —>
Mit dem neuen elektrisch angetriebenen Sports Utility Vehicle (SUV) Hyundai Kona Elektro baut die Marke die alternativ angetriebene Modellvielfalt zustätzlich zum Hyundai IONIQ weiter aus.... weiter lesen —>