Die Hersteller der Fahrzeuge sind nicht sehr auskunftsfreudig bezüglich der verwendeten Hersteller, Anzahl der Zellen und Moduln. Folgende Werte konnten ermittelt werden:
Tesla Model S
- 7104 Rundzellen werden mit Flüssigkeit gekühlt und haben eine Betriebsspannung von 404 Volt Betriebsspannung
BMW i3
- 96 Zellen in 8 Moduln und 360 Volt Betriebsspannung (Samsung SDI)
- Sehr interessante Erkenntnisse bei Öffnung der BMW i3 Batterie findet der Leser unter dem Link
Chevrolet Bolt EV alias Opel Ampera 2
- 288 Zellen in 10 Akkupacks gemeinsam mit LG Chem entwickelt
Die Elektronik-Ausrüstung des Hyundai Kona EV stammt von LG Chem wie auch beim Chevrolet Bolt EV.
Die Fahrzeuge sind in der Rubrik E-Auto – Modelle zu finden.